省委十一届三次全会将南充定位为“成渝经济区北部中心城市和重要交通枢纽节点”，全市上下认真贯彻落实省委提出的“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”发展战略，加快建设成渝第二城、奋力争创全省经济副中心。实现战略目标，交通建设需先行。南充各地高度重视、高位推动现代交通体系建设，以实施重大交通项目建设为抓手，掀起了一轮又一轮交通大会战热潮。
▲成渝城市群发展规划
南充市委市政府关于《贯彻落实全省“一干多支”发展战略推动振兴发展五年行动计划（—年）》中明确提出：
积极融入成渝发展
坚持基础同网、产业同链、区城同城，主动承接成渝两地产业转移和功能疏解，建设成渝经济区协同发展示范区。
铁路建设
?争取规划建设成都至中江至三台至西充至南充城际铁路，成都至金堂至阆中（南部）至巴中至安康高速铁路；
?对接重庆铁路规划，规划论证新建南充至重庆主城区城际铁路、沿嘉陵江市郊（轨道）、南充一广安一邻水一涪陵、南充一潼南一泸州城际铁路。
?提高现有铁路运行效率，实现成南、渝南动车公交化运营，力争日平均发车间隔不超过60分钟，高峰时段发车间隔不超过40分钟。
时代在向前迈步
阆中的交通也在逐步完善
基础设施的规划方便了人们的出行
营山至阆中高速公路营阆高速公路起于营山县，经蓬安县、仪陇县、南部县，止于阆中市，全长约86公里，设计时速80公里，双向4车道，路基宽度24.5米。今年将实现开工建设，计划完成投资4亿元，已完成征地拆迁的30%。
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