↗↗戳上面蓝色的“阆中大阆网” 昨日上午9时25分,停靠在兰渝铁路南充火车北站1站台的检测车缓缓驶出,以公里的时速向广元方向行驶。每隔两、三分钟就要过一座隧道,全线最长的隧道集中在苍溪至广元段,最长通过时间达3分钟。记者统计发现,兰渝铁路南充火车北站至广元段一共有66座隧道,南充火车北站至重庆渭沱段共有23座隧道。
资料图
一路上,记者发现车窗外时而流动着郁郁葱葱青山叠嶂,时而有成片的红叶流入视野,迷人的丘陵田园风光,小溪流水,让人流连忘返。记者上车后放置在小桌子上的一杯水一直纹丝不动,坐在列车上一直听不到列车亲吻钢轨的“哐当”“哐当”声。对此,兰渝铁路南充段一名施工负责人介绍,该路段钢轨采用了能够抗击热胀冷缩的最先进技术,全程无缝隙。
记者计时发现,检测车9时25分从南充火车北站开出之后,9时54分到达南部站,10时02分到阆中站,10时11分到达苍溪站,10时46分到达广元站;回程南充北站到广安武胜站仅用了23分钟。
“兰渝铁路广元至渭沱段通车后,一开始可能不是跑时速公里的动车,而是跑‘K’字头快车,时速不超过公里,南充至阆中的时间也会缩短到1小时内。”兰渝铁路公司一名负责人说,兰渝铁路正式通车之后,列车若按时速公里行驶,坐火车到南部仅需29分钟,到阆中仅需37分钟,这既拉近了南部、阆中和南充城区的时空距离,也方便了三地老百姓的往来。
兰渝铁路公司一名负责人介绍,根据安排,11月29日,检测车将重新检测整改后的广元至渭沱段,直到“零问题”才停止检测。检测结束之后,兰渝铁路广元至重庆渭沱段就将正式移交成都铁路局管理。预计正式通车时间是12月15日或12月20日。(记者李奎陈村铭)
全程水杯纹丝不动,小编也想亲自去感受一下
有同路的吗?
来源:南充微报、南充新闻网
编辑:苹苹
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