明日（9月29日）9时，阆中盘龙山嘉陵江大桥（嘉陵江4桥）通车仪式将举行。这座贯通南北、连通老城新区的大桥将投入使用。
阆中盘龙山嘉陵江大桥于年3月开工建设，全长米，一级公路技术标准、设计时速60公里，双向四车道；连接线隧道长米，连拱隧道，单幅净宽14.5米。
阆中盘龙山嘉陵江大桥是千里嘉陵江上的首座水滴形索塔斜拉桥。主索塔高.6米，共有80根钢缆绳固定在桥身。桥梁灯光设计也极具特色，整个大桥看不见灯柱，多颗LED灯全部镶嵌在护栏和拉索的塔基。
阆中嘉陵江四桥，是一座设计新颕，气势宏伟的斜拉索桥。它跟其它的桥梁建设不一样，区别是在大跨径部份没有桥墩，只是在桥的中间矗立着一根高大的水泥柱，柱子的两旁分布着80根碗口粗的斜拉索，既坚固，又壮观。每当夜幕降临的时候，灯饰景观流光溢彩,倒影成趣美丽迷人。
索塔耸立江上，江面灯光辉映。盘龙山嘉陵江大桥将成为国家历史文化名城、千年古城阆中的地标。(图文：王玉贵、郑玉德）
嘉陵江上最漂亮的一座桥美的让人哭
四川阆中古城以其保护完好的古民居群，被评为中国优秀旅游城市、全国历史文化名城，世界千年古县；古城三面环水，四围山势，被誉为中国风水第一城。
明日，阆中李家坝嘉陵江大桥将全线建成通车。这座宏伟壮观，造型优美的大跨径斜拉索桥，为迎接党的十九大召开和建国六十八周年献上一份厚礼。
嘉陵江由北向南从阆中蜿蜒而过，造就了阆中古城三面环水的独特地理位置，要打通城市枢纽、连接嘉陵江两岸新旧两城区、突破城市发展空间，建设跨江大桥的重要性不言而喻。
近年来，前往阆中古城的游客数量不断增加，交通承载能力成为阆中城市发展亟待破解的难题。去年8月31日，总投资13亿元的阆中市嘉陵江四桥、连接线及新区滨江路建设项目主桥已合龙，连接线隧道全面贯通，这标志着阆中正以桥梁为纽带，拉开了城市各个功能区块跨江协调发展的大框架。
阆中李家坝嘉陵江大桥，位于七里镇李家坝。由四川省交通运输厅公路规划勘察设计院设计、重庆城建（控股）集团有限责任公司承建。全长米，其中桥梁.5米，桥宽29米，双向四车道，桥型为水滴型独塔斜拉桥，连接线东山双向隧道长米，单幅净宽14.5米。是阆中嘉陵江上的第四座跨江大桥，既是国道线过境桥梁，又是连接阆中古城与七里新区的重要城市交通干线。
这座气势宏伟的斜拉索桥与其它桥梁建设区别在于大跨径部分没有桥墩，在桥的中间矗立一根高大的水泥柱，柱子的两旁分布着80根斜拉索。目前，灯饰景观全部完成，夜幕降临大桥流光溢彩，美丽迷人，为阆中古城增添了一道新景观。
建成通车后，原来穿城而过的国道线阆中城区段将绕城而过，可极大地缓解阆中古城进出车辆的交通压力。
该项目以大智慧、大举措推动阆中交通基础设施的快速建设，建成后将实现阆中城市交通从“走得通”向“走得快”的跨越式发展，用“快速交通”换取发展“加速度。
记者获悉，为推动阆中老城区和新城区之间的联动发展，阆中还将规划建设6座城市跨江大桥，拓宽城市发展空间。
（李建国摄）
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