阆达高速（阆中至达州高速）由阆营高速（阆中至营山高速公路）和营达高速（营山至达州高速公路组成。其中营达高速已于年10月正式开工建设，建设工期４年。阆营高速拟定年底开工建设，建设工期3年。
阆中至营山高速公路项目起点位于阆中市西南，与广南高速公路(G75)相接于何家坪村，向东在赵家湾村上跨兰渝铁路，在阆中市南侧规划边缘碑垭村处跨越嘉陵江后至南部华林村附近，经永定镇、楠木镇等地至柴井乡与巴南高速公路交汇，沿仪陇县规划东缘的狮子山通过至蓬安徐家镇，然后向东经营山回龙、法堂至新店与巴广渝高速公路交汇，与阆达高速公路营山至达州段顺接。
主线长81.km，路线总体呈西北向东南走向；蓬安支线起点起于徐家互通，接主线桩号K62+，向南经骑龙、金甲、封窦，于蓬安县城规划区东侧边缘折向东南，至白玉与南大梁高速相接。路线总体呈北向南走向。全长21.公里。
主要控制点为阆中市、南部县、仪陇县、蓬安县、营山县。
阆营高速
本项目推荐方案路线全长81.公里．设置特大桥米/1座，大桥.5米/49座，中桥米/12座，桥梁总计.5米/62座，占路线长度的20.44%，涵洞道；长隧道米/1座，中隧道米/1座，短隧道米/11座，隧道总长米/13座，占路线长度的6.91%；桥隧比为27.35%；设置互通立交11座，其中枢纽互通立交3座，枢纽兼服务性互通1座，一般服务性互通立交7座，分离式立体交叉2处，天桥24座，通道46道；服务区3处；设阆中机场连接线6.44公里；占用土地.41亩，拆迁建筑物23.93万平方米。
蓬安支线路线全长21.公里，设置大桥米/7座，中桥米/4座，桥梁总计米/11座，占路线长度的7.95%；长隧道米/1座，短隧道米/1座，隧道总长米/2座，占路线长度的8.33%；桥隧比为16.28%；设置枢纽互通立交1座，一般服务性互通立交2座，分离式立体交叉3处，天桥及通道15道；占用土地.21亩，拆迁建筑物5.9万平方米。
本项目推荐方案(A+K线方案)投资估算总额为.17万元，平均每公里.97万元，(A+K线主线方案估算金额为.68万元，蓬安支线估算金额为.75万元,机场连接线估算金额为.74万元)，总建安费为78.70万元，占总投资66.84%。拟定年底开工建设，建设工期3年。
营山至达州高速公路营山至达州高速公路是《四川省高速公路网规划（-年）》阆中至达州高速公路的组成路段，项目位于川东北经济区核心——达州市和南充市境内，是全省高速公路网布局规划中重要的东西联络线。对提高川东北经济区乃至成渝经济圈内路网的运输效率，完善路网结构具有重要作用。
本项目路线起于营山县新店镇廖叶村，设新店枢纽互通与巴广渝高速交叉，并与规划的阆营高速段相接，经涌泉、老林、木垭、贵福、涌兴、文崇、管村、铁山、金垭，止于石板，设石板枢纽互通与达渝高速相接。
本项目主线全长92.km。采用双向四车道标准建设，设计速度为80km/h，整体式路基宽度为24.5m，采用沥青砼混凝土路面。全线共设特大桥m/3座，大中桥m/66座；隧道m/8座，其中特长隧道m/1座，长隧道m/3座，中短隧道m/4座；涵洞座；互通立交11处，分离式立交23处；人行天桥与渡槽26座；收费站9处，服务区2处，管理所1处，养护工区2处，隧道管理中心1处。
铁山隧道
工程总投资.17亿元，项目于年10月正式开工建设，总工期约为4年。
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法律支持：四川法典律师事务所
成都律师李英俊
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